Pneu Obor Riple 28x11R14 Radial 8 Lonas Canam Polaris

Se você procura tração traseira avassaladora, arrancadas brutais sem patinar e a máxima proteção contra perfurações no off-road pesado, o Pneu Obor Riple 28x11R14 Radial 8 Lonas Canam Polaris CFMoto é a solução de alta performance definitiva para sua máquina. Desenvolvido e aprovado nas trilhas mais exigentes do consagrado circuito de Cross-Country norte-americano (GNCC), o modelo Riple (código WU14 Rear) da OBOR Tires foi projetado para atender aos competidores de rali e trilheiros mais cascudos. Na hora de escolher os melhores pneus para quadriciclos ou pneus para UTV, a tecnologia de carcaça radial aliada a uma estrutura reforçada de 8 lonas garante transferência total de torque ao solo, sendo a escolha ideal para quem busca pneus para canam, Polaris, CFMoto e Segway com rodas aro 14.

Na medida traseira larga 28x11R14 (28 polegadas de diâmetro por 11 polegadas de largura no aro 14), este pneu vem construído com carcaça de 8 lonas com tecnologia radial (8-Ply Rated Radial Tubeless). Ele oferece excelente ganho de vão livre em relação ao solo (ground clearance), mantendo a pegada da banda de rodagem (footprint) totalmente plana contra o terreno, absorvendo os choques secos em pedras e tocos, além de proporcionar blindagem imbatível contra cortes em trilhas fechadas.

Obor Riple 28x11R14: Engenharia Radial Campeã no GNCC

A linha OBOR Riple traz um padrão de cravos agressivos com espaçamento estratégico, desenvolvido especificamente para entrar e sair de valetas profundas (ruts) e buracos de lama sem perder o momentum do veículo.

Gavras Profundas de 26,2 mm (33/32" Tread Depth)

O grande diferencial do pneu traseiro Obor Riple na medida 28x11R14 é a altura impressionante dos seus cravos: são 26,2 milímetros exatos de profundidade contínua de garras (33/32 de polegada). Esse perfil de cravos super altos atua como verdadeiras pás que escavam o barro denso e a terra solta, oferecendo uma capacidade de auto-limpeza (mud clean-out) excepcional que expele a lama rapidamente e previne o empastamento do pneu.

Construção Radial 8 Lonas com Alta Capacidade de Carga

A estrutura radial (R) distribui a pressão de forma homogênea pela área de contato, permitindo que as paredes laterales flexionem sem deformar a banda de rodagem. Suportando uma capacidade de carga máxima de 256 kg (565 lbs) a 20 PSI, o Obor Riple aguenta a tocada agressiva dos motores de alta cilindrada, reduzindo o peso rotacional nas pontas de eixo e protegendo a correia CVT contra o superaquecimento em arrancadas fortes.

Banda Central Contínua e Proteção Lateral

Para equilibrar o desempenho agressivo na lama com o conforto ao pilotar, o Obor Riple conta com cravos centrais posicionados de forma quase contínua, reduzindo sensivelmente as vibrações em estradões de terra batida (hardpack). Além disso, os ombros e laterais possuem blocos de borracha estendidos que protegem as bordas das rodas contra impactos diretos de pedras secas.

Compatibilidade por Marcas e Modelos (Aro 14 Traseiro)

A medida 28x11R14 é o upgrade de tração e imponência perfeito para o eixo traseiro (frequentemente combinado com o pneu dianteiro 28x9R14 Obor Riple) em diversos quadriciclos e UTVs com aros de 14 polegadas de fábrica ou adaptados:

• Can-Am: Quadriciclos Outlander (570, 650, 850, 1000) e Renegade das versões com roda aro 14; UTVs Maverick Trail, Maverick Sport e Commander.
• Polaris: Quadriciclos Sportsman 570 / 850 / 1000 (modelos aro 14) e UTVs RZR 900 S, RZR 1000 S, General e Ranger.
• CFMoto: Quadriciclos CForce 625, 850, 1000 e UTVs das linhas ZForce 800 / 1000 Sport e UForce 600 / 1000 equipados de fábrica com aros de 14 polegadas na traseira.
• Segway: Quadriciclos Snarler AT6 (versões aro 14) e UTVs Fugleman / Villain.
• Honda, MXF, Loncin e Ventura: Quadriciclos Honda Fourtrax 420 / Foreman 520 (adaptados com rodas aro 14) e utilitários de 500cc a 800cc que utilizem rodas aro 14 no eixo traseiro.

Desempenho por Tipo de Terreno

• Lama e Atoleiros Profundos: Performance Máxima. As garras de 26,2 mm escavam o barro e impulsionam o veículo para fora do atoleiro sem perder rotação.
• Trilhas Fechadas e Terreno Solto (Loose Loam): Excepcional. Morde a terra e raízes úmidas garantindo saídas de curva agressivas.
• Rallies, Cross-Country e Expedições: Excelente. A carcaça radial entrega alta estabilidade e conforto em velocidades elevadas.
• Estradas Compactadas (Hardpack) e Pedrais: Muito Bom. A banda central reduz vibrações e a carcaça de 8 lonas absorve impactos secos.

Tabela de Especificações Técnicas

Fabricante / Marca	OBOR Tires (EUA)
Modelo / Código	Riple Traseiro (WU14 Rear)
Medida Nominal	28x11R14 (Radial - Aro 14 polegadas)
Profundidade das Garras (Tread Depth)	26,2 mm (33/32" de polegada - Lugs Super Altos)
Construção / Lonas	8 Lonas (8-PR) Radial - Tubeless (Sem câmara de ar)
Capacidade de Carga Máxima	256 kg (565 lbs) a 20 PSI
Aro Recomendado	8.5AT x 14 Polegadas
Diâmetro Total / Largura de Seção	28.2 Polegadas (~716 mm) / 11.1 Polegadas (~282 mm)

Dúvidas Frequentes (FAQ)

1. Qual a medida dianteira ideal para fazer o par com o Obor Riple 28x11R14?

O par perfeito para o eixo dianteiro é o Pneu Obor Riple 28x9R14 (WU13 Front), mantendo a mesma construção radial 8 lonas, altura de garras de 26,2 mm e diâmetro de 28 polegadas.

2. Posso substituir pneus originais de 25" ou 26" por este modelo de 28"?

Sim! A mudança para 28 polegadas oferece um ganho excelente na altura livre em relação ao solo (ground clearance), facilitando a passagem por pedrais e atoleiros sem raspar o chassi na maioria dos veículos aro 14.

3. O Pneu Obor Riple 28x11R14 necessita de câmara de ar?

Não. Os pneus da linha Obor Riple possuem estrutura TL (Tubeless - sem câmara), desenvolvidos para instalação direta em aros selados de alumínio ou aço.

4. Qual calibragem devo utilizar no Obor Riple 28x11R14 nas trilhas?

Para quadriciclos (ATVs), recomendamos calibrar entre 5.0 e 7.0 PSI para garantir flexibilidade e aproveitamento total dos cravos. Em UTVs ou quando utilizar carga pesada, ajuste a pressão entre 8.0 e 12.0 PSI.