Pneu Obor Outrage 26x11R12 Radial 8 lonas Polaris Canam Cfmoto

Se você exige tração traseira bruta para jogar o barro para trás e impulsionar seu veículo com estabilidade total nas acelerações, o Pneu Obor Outrage 26x11R12 Radial 8 Lonas é a escolha de alta performance definitiva. Projetado para atender aos pilotos mais técnicos e competidores exigentes, este modelo é a referência quando o assunto é encontrar os melhores pneus para quadriciclos e pneus para UTV do mercado. Seja para disputar provas de rally cross-country, dominar trilhas travadas com raízes ou realizar expedições pesadas, a engenharia da linha Outrage entrega aderência e durabilidade impecáveis para equipar modelos de marcas consagradas como pneus para polaris, pneus para canam, CFMoto e Segway.

Na medida traseira 26x11.00R12 (26x11R12), este pneu radial proporciona uma pegada larga de 11 polegadas no solo, ideal para transmitir toda a potência do motor diretamente para o terreno sem patinagens inúteis. Sua carcaça reforçada de 8 lonas alia alta flexibilidade para absorver impactos com uma blindagem superior contra furos.

Obor Outrage 26x11R12: Tração Traseira Severa e Tecnologia Radial

A OBOR Tires projetou a linha Outrage com um padrão de banda de rodagem All-Terrain / Heavy-Duty agressivo. Seus blocos angulados e dentes reforçados foram desenhados para morder a terra solta, as rochas e o barro sem perder a precisão nas curvas de alta velocidade.

Gavras Profundas de 21 mm (Tread Depth) e Auto-Limpeza

Com cravos altos que atingem 21 milímetros de profundidade (aproximadamente 25/32" de polegada), o pneu atua como uma verdadeira garra nos terrenos mais escorregadios. O espaçamento otimizado entre os blocos da banda de rodagem promove a autolimpeza rápida, expelindo o barro e o cascalho para evitar o empastamento e garantir tração constante a cada volta das rodas.

Carcaça Radial de 8 Lonas (8-Ply Rated Heavy Duty)

A estrutura radial de 8 lonas flexiona de forma independente nas paredes laterais, absorvendo solavancos secos de pedras e buracos sem endurecer a traseira do veículo. Essa tecnologia mantém a banda de borracha 100% plana no chão, resultando em frenagens mais curtas e dirigibilidade incrivelmente macia no estradão. Além disso, a blindagem de 8 lonas protege o costado contra cortes laterais provocados por pedras afiadas e tocos. Lembre-se: em trilhas extremas, investir em tração de ponta é tão vital quanto equipar o veículo com guinchos elétricos para emergências e potentes faróis de led para visibilidade noturna.

Preservação do Sistema de Transmissão e CVT

Mesmo com a estrutura pesada de 8 lonas, a engenharia da OBOR mantém o peso rotacional otimizado em aproximadamente ~11,8 kg. Essa leveza equilibrada evita o superaquecimento do sistema de polias e correia CVT, preservando homocinéticas, semi-eixos e diferenciais contra desgastes prematuros.

Compatibilidade por Veículo (Aro 12")

A medida 26x11R12 é o padrão de fábrica exato para o eixo traseiro da grande maioria dos quadriciclos e UTVs com aros de 12 polegadas de fábrica:

• Can-Am: Traseira perfeita para Outlander (450, 500, 570, 650, 800, 1000), Renegade, Commander e Maverick Trail (com rodas aro 12 originais).
• Polaris: Encaixe exato para o eixo traseiro das linhas Sportsman (450, 570, 850, 1000), Scrambler, Ranger 570/900/1000 e RZR 800/900.
• CFMoto: Aplicação sob medida para a traseira dos quadriciclos CForce (450, 520, 625, 850, 1000) e UTVs ZForce e UForce com aros de 12".
• Segway: Encaixe direto na traseira do quadriciclo Snarler AT6 (modelos L e S).
• Honda, MXF, Ventura e Loncin: Compatível com o eixo traseiro do Honda Pioneer 500/700 e Honda Fourtrax 420 (requer roda traseira aro 12 customizada, pois o Fourtrax vem com aro 11 de fábrica), além de utilitários da MXF, Ventura e Loncin.

Desempenho por Tipo de Terreno

• Rally e Estradão (Hardpack): Excepcional. A construção radial mantém a estabilidade do veículo em altas velocidades e frenagens secas.
• Trilhas Fechadas e Terra Solta: Superior. Blocos de 21 mm que cavam o solo em acelerações fortes.
• Pedras, Cascalho e Rock Crawling: Impecável. A carcaça de 8 lonas absorve os impactos rochosos e evita rasgões no costado.
• Lama e Barro Misto: Muito Bom. Ótima capacidade de autolimpeza impulsionada pelos canais de vazão transversais.

Tabela de Especificações Técnicas

Marca	OBOR Tires (EUA)
Modelo	Outrage (Desenho Direcional Heavy-Duty)
Medida Exacta	26x11.00R12 (TL - Tubeless / Sem Câmara)
Construção	Radial (Aumenta o conforto, a estabilidade e a durabilidade)
Profundidade das Garras	21 mm (aprox. 25/32" de polegada)
Classificação de Lonas	8 Lonas (8-Ply Rated Heavy Duty Anti-Furo)
Diâmetro Total / Largura	26.4 Polegadas (~67 cm) / 11.0 Polegadas (~28 cm)
Peso Aproximado	Aprox. 11,8 kg (Estrutura otimizada para salvar o CVT)
Capacidade de Carga Máxima	Aprox. 450 kg a 500 kg por pneu
Aro Recomendado	12 Polegadas (Tala recomendada 8.0" a 9.0")

Dúvidas Frequentes (FAQ)

1. Posso combinar o pneu traseiro Obor Outrage 26x11R12 com pneus dianteiros 26x9R12?

Com certeza! O par dianteiro na medida 26x9R12 e o par traseiro 26x11R12 formam a combinação mista perfeita. A dianteira mais fina garante agilidade no guidão, enquanto a traseira mais larga de 11" transfere toda a potência para o solo.

2. Este pneu serve no Honda Fourtrax 420 sem modificar as rodas?

O Honda Fourtrax 420 sai de fábrica com rodas de aro 11 no eixo traseiro. Para utilizar este pneu traseiro Obor Outrage 26x11R12, é necessário que o seu Fourtrax esteja equipado com rodas traseiras de aro 12 polegadas customizadas.

3. Qual é a vantagem da carcaça Radial de 8 Lonas em relação aos pneus comuns?

A tecnologia radial distribui os impactos de forma independente da banda de rodagem, resultando em um rodar muito mais macio e seguro no estradão. As 8 lonas adicionam camadas reforçadas contra furos de espinhos, galhos e pedras afiadas.

4. Qual a calibragem (PSI) indicada para o pneu traseiro Obor Outrage 26x11R12?

Para quadriciclos (ATVs), recomendamos utilizar entre 5.0 e 7.0 PSI para maximizar o conforto e a tração. Em UTVs mais pesados ou ao rodar com carga e passageiro, suba a pressão para 8.0 a 12.0 PSI para proteger os aros contra amassados.