Pneu Obor Riple 25x8R12 Radial 6 Lonas Quadriciclo

Se você procura precisão cirúrgica no guidão, facilidade para entrar e sair de valetas profundas e o rodar macio da tecnologia radial, o Pneu Obor Riple 25x8R12 Radial 6 Lonas Quadriciclo Polaris Canam CFMoto é o pneu dianteiro de alta performance definitivo para o seu veículo. Aprovado e testado no mais competitivo circuito de Cross-Country norte-americano (GNCC), o modelo Riple (código WU13 Front) da OBOR Tires foi projetado especificamente para competidores de rali e praticantes de trilhas extremas. Na hora de escolher os melhores pneus para quadriciclos ou pneus para UTV, a combinação de uma carcaça radial super leve com cravos agressivos garante estabilidade total e controle nas curvas sem cansar os braços do piloto, sendo a opção dos sonhos quando a busca é por pneus para canam, Polaris, CFMoto e Honda equipados com rodas aro 12.

Na medida dianteira 25x8R12 (25 polegadas de diâmetro por 8 polegadas de largura no aro 12), este pneu vem construído com uma carcaça leve de 6 lonas com tecnologia radial (6-PR Radial Tubeless). Ele substitui os pneus originais frágeis de fábrica com absoluta superioridade, mantendo a área de contato da banda de rodagem (footprint) plana contra o solo, absorvendo pancadas secas em pedras e tocos, além de oferecer proteção extrema contra furos em terrenos de terra solta, cascalho e atoleiros densos.

Obor Riple 25x8R12: Engenharia Radial Campeã no GNCC

A linha OBOR Riple traz um padrão de cravos multidirecional e agressivo com canal central contínuo, desenvolvido para rastrear perfeitamente a entrada e saída de valetas (ruts) e buracos de lama, oferecendo aceleração linear e frenagem segura no guidão.

Gavras Profundas de 22,2 mm (28/32" Tread Depth)

O maior destaque do pneu dianteiro Obor Riple na medida 25x8R12 é a altura extraordinária dos seus cravos: são 22,2 milímetros exatos de profundidade contínua de garras (28/32 de polegada). Esses cravos agressivos funcionam como pás eficientes que escavam a lama fofa e a terra solta, garantindo uma capacidade de auto-limpeza (mud clean-out) excepcional que expele o barro rapidamente e impede que a frente do quadriciclo "escorregue" nos atoleiros.

Construção Radial 6 Lonas e Direção Leve

Graças à estrutura radial (R) de 6 lonas, as paredes laterais flexionam para absorver as irregularidades do piso sem deformar a área de contato da borracha. O pneu suporta uma capacidade de carga máxima de 315 kg (695 lbs) a 18 PSI, mantendo um peso rotacional otimizado que reduz a fadiga dos braços do piloto, preserva o sistema de direção e evita o desgaste prematuro de ponteiras e homocinéticas.

Banda Central Contínua e Proteção de Ombro

Para equilibrar o desempenho agressivo no barro com o conforto de pilotagem, o Obor Riple traz cravos centrais posicionados de forma quase contínua, reduzindo drasticamente as vibrações no guidão em estradões de terra batida (hardpack). Além disso, os ombros e laterais possuem blocos estendidos que protegem as bordas das rodas contra impactos diretos de pedras secas e evitam cortes causados por espinhos.

Compatibilidade por Marcas e Modelos (Aro 12 Dianteiro)

A medida 25x8R12 é o padrão de fábrica direto ou upgrade de precisão fantástico para o eixo dianteiro de diversos quadriciclos e UTVs com rodas de 12 polegadas:

• Can-Am: Encaixe perfeito para as rodas dianteiras de quadriciclos Outlander (450, 500, 570, 650, 800, 1000) e Renegade; além dos UTVs Commander e Maverick Trail com aros de 12 polegadas. Proporciona direção leve e controle total em saídas de curva.
• Polaris: Quadriciclos Sportsman 450 / 570 / 800 / 850 e UTVs RZR 800/900 ou Ranger aro 12. Mantém a frente firme sem derrapar em pisos escorregadios.
• CFMoto: Quadriciclos CForce (450, 520, 625, 850, 1000) e UTVs ZForce / UForce equipados de fábrica com aros 12 no eixo dianteiro.
• Honda: Quadriciclos Honda Fourtrax 420 4x4 e TRX 500/520 Foreman (Encaixe direto e perfeito no aro 12 dianteiro original).
• Segway, MXF, Loncin e Ventura: Quadriciclos Segway Snarler AT6, MXF Force 500/800 e utilitários de 200cc a 600cc com rodas aro 12 na frente.

Desempenho por Tipo de Terreno

• Lama e Atoleiros Profundos: Performance Máxima. As garras de 22,2 mm e a auto-limpeza mantêm a frente direcionável no barro denso.
• Trilhas Fechadas e Terreno Solto (Loose Loam): Excepcional. Morde a terra e raízes úmidas garantindo frenagens curtas e precisas.
• Rallies, Cross-Country e Expedições: Excelente. A construção radial entrega alta estabilidade e conforto em velocidades elevadas.
• Estradas Compactadas (Hardpack) e Pedrais: Muito Bom. A banda central reduz vibrações e a carcaça de 6 lonas absorve impactos secos.

Tabela de Especificações Técnicas

Fabricante / Marca	OBOR Tires (EUA)
Modelo / Código	Riple Dianteiro (WU13 Front)
Medida Nominal	25x8R12 (Radial - Aro 12 polegadas)
Profundidade das Garras (Tread Depth)	22,2 mm (28/32" de polegada - Cravos Super Altos)
Construção / Lonas	6 Lonas (6-PR) Radial - Tubeless (Sem câmara de ar)
Capacidade de Carga Máxima	315 kg (695 lbs) a 18 PSI
Aro Recomendado	6.5AT x 12 Polegadas
Diâmetro Total / Largura de Seção	25.2 Polegadas (~640 mm) / 8.1 Polegadas (~205 mm)

Dúvidas Frequentes (FAQ)

1. Qual a medida traseira ideal para fazer o par com o Obor Riple 25x8R12?

O par perfeito para o eixo traseiro é o Pneu Obor Riple 25x10R12 (WU14 Rear), mantendo a mesma construção radial, altura de cravos de 22,2 mm e diâmetro de 25 polegadas.

2. Este pneu serve na dianteira do Honda Fourtrax 420 sem adaptações?

Sim! O Honda Fourtrax 420 possui rodas de aro 12 de fábrica na dianteira. O pneu Obor Riple 25x8R12 encaixa perfeitamente sem raspar nos para-lamas ou componentes de suspensão.

3. Os pneus Obor Riple necessitam de câmara de ar?

Não. Os pneus da linha Obor Riple possuem estrutura TL (Tubeless - sem câmara), desenvolvidos para montagem direta em aros selados de alumínio ou aço.

4. Qual calibragem devo utilizar para rodar na trilha com quadriciclo?

Para quadriciclos (ATVs), recomendamos calibrar entre 5.0 e 7.0 PSI para garantir flexibilidade da carcaça e aproveitamento total dos cravos. Em UTVs ou quando utilizar carga pesada, ajuste a pressão entre 8.0 e 10.0 PSI.